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一汽解放发动机事业部自主造“芯”实力强

 
中国发明协会秘书长宣增培为鹿新弟等二人颁发国际发明奖奖牌和证书
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  在近日结束的第四届罗马尼亚国际发明展览会上,一汽解放发动机事业部“鹿新弟劳模革新工作室”参展的“柴油机泄漏自动检测控制装置关键技艺开发与应用”、“一种柴油机油尺导管自动涂胶装置”两个发明专利获得金奖。其中,“柴油机泄漏自动检测控制装置关键技艺开发与应用”替带了传统的柴油机泄漏检测方法,柴油机维修效率提高100-200%,故障判断准确率提高到100%,填补了国内外这一领域的技艺空白。
  其实,这仅是发动机事业部发明创造取得成果之一,此刻一汽解放发动机事业部发明专利拥有量已经超过900件。为了激发事业部员工的革新热情,今年6月,发动机事业部又表扬了一批2018年度职务发明专利奖获得者,这些铸造最强“中国自主芯”的幕后英雄们,分布在事业部各个部门,他们有各个岗位技艺骨干、普通工人的发明热情,他们汇聚成一股势不可挡的能量,让发动机事业部持续突破技艺瓶颈挑战产品性能极限,演绎“民族品牌,高端动力”的革新传奇。
季峰研发团队
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  未雨绸缪保持职业领跑
  追溯到一汽解放发动机事业部的前身一汽无锡柴油机厂。人们会发现一种敢为人先,勇于填补市场空白的传统:我国第一个研制成功四气门柴油机、第一个研制成功电控共轨柴油机、第一个研制成功两级增压柴油机并成功推广、第一个实现商品化的安装颗粒捕集器(DPF)国产柴油发动机...... “一种商用车用柴油机智能启停系统”在这次获职务发明专利表扬中获得表扬,发明者之一的一汽解放发动机事业部电控开发室主管季峰认为,是事业部 “高瞻远瞩,知己知彼,未雨绸缪”企业哲学,让他超前思考,发明创造。
  季峰先容,“因为看到我国一二线城市交通必然越来越拥堵(工况怠速率约30%-40%),商用客车和卡车怠速运转造成的污染和燃油浪费更为严重,让大家下决心要搞出智能启停。经过综合剖析发现强化起动机方案最适合于商用车,所以开发了基于商用车智能怠速启停技艺及其产品。实际运营结果证明该技艺能节油3%~4%,减排5%~7%,具有极大市场推广价值。”
  据悉,商用车用柴油机智能启停系统经过停机熄火来最大限度减少怠速工况。此刻是国内的多项“首创”:首台商用车START/STOP柴油机产品、首次开发24V的铅酸电池办理系统LBMS、首次采用24VLIN控制发电机、首次开发10万次强化起动机、首次自主搭建基于台架的整车路谱模拟和动态测试系统。此刻已成功匹配应用到常州、无锡等城市公交车上。“此刻从全世界范围来说,只有奔驰企业有48伏的成熟类似产品。大家就是要持续追求突破,才能缩小与发达国家的技艺差距,实现发动机性能的整体提高,保持职业领跑!”
  据了解,此次事业部表扬的30项发明专利大都是涉及到柴油机自主共轨、高压喷射系统、DPF技艺探究、发动机进气系统装置等关键技艺的发明创造,对中国柴油机未来发扬有着非常巨大的环保、经济价值。
  百花齐放不同岗位都能出发明
  在发动机事业部眷注产品研发的,不止专业技艺人员,其他生产、后勤部门的普通员工也在跃跃欲试,并且出了成果。他们或因为兴趣、或因为美高梅手机登录网站氛围感染,用自己的智慧研发出一项又一项填补市场空白的新技艺,谱写出一汽解放集团员工特有的跨界故事。
  “一种活塞冷却喷嘴安装状态的检测工艺”,由装配车间员工发明创造的。改名目在发动机入位后,相机由机器人带动到设定位置,然后对安装在发动机气缸体内的活塞冷却喷嘴实行拍照,视觉App对照片实行识别,并与预设数据实行比对,从而检测活塞冷却喷嘴安装状态是否合格。发明中采用的视觉检测技艺,不仅确保了检测精度与检测结果的正确性,同时对检测流程实行了优化,提高检测效率,降低人工成本,并能适应多品种多结构发动机活塞冷却喷嘴安装状态的检测。
  采购部高拚是化学工艺专业结业后加入一汽集团工作五年,已经向国家常识产权局专利局申报了5项柴油机制造领域的发明专利并有4项经过审批。高拚今年刚获得的新专利是“带有强化锁紧结构的蜗杆传动式环箍”,处置了传统环箍缺少必要的强化锁紧结构设计、锁紧力易衰减以及对管路防划伤结构设计不足等问题,有用幸免最常见的管道漏水、漏油、漏气,可极大减少装配成本,是应用型非常强的准则件。
  明明从事采购工作,为什么会搞出这么多发明?高拚先容,一是在整个一汽解放发动机事业部,有着浓厚的全员革新氛围,自动自觉受到感染,培养了平时留心问题并思考问题的习惯,所以会在工作之余经常找专业书籍研习,积累根本的研发常识;二是在实际采购工作中,作为厂方与供应商的桥梁,既知道企业实际的需求,也知道市场实际是否存在合适的原材料。最终,在与供应商、事业部研发工程师协同努力下,摸索出填补市场空白满足生产需求的新材料。据悉,高拚此刻正在实行便携直读式发动机电子机油压力传感器检测仪研制,以方便维修现场对机油压力报警故障的排除。相信在不久的将来,高拚即将实现自己在发动机事业部的第五项发明创造。
高拼带领团队发明创造
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  革新率领全力打造国际品牌化
  其实,发动机事业部历来重视革新工作,仅中国首台具有自主常识产权的四气门发动机奥威就获得6项发明和36项实用新型专利,先后获得国家科学技术进步二等奖、一等奖。2018年,发动机事业部进一步加大了革新的力度,成立了革新委员会,引导整个企业的革新工作,先后制定《常识产权办理办法》、《科学技术革新奖赏办法》、《科研名目运转办理办法》等办理文件,标准事业部常识产权办理流程,创建“集团奖赏+内部奖赏”双重奖赏模式,在科研名目中贯彻常识产权保护办理,普及了常识产权保护认识;构建专利申报办理常识地图,以常识地图的形式,实现技艺成果的常识产权转化及专利申报常识的平台化共享;创立发明专利内部申报流程,线上运转专利申报和审批流程,有用提高专利申报效率。
  此外,发动机事业部还坚持探索专利价值剖析,对授权专利实行价值度评估,实现对专利技艺的有用办理。在一汽解放发动机事业部的战略规划下,设立的开发一部、二部,前瞻技艺科研院,分别承担集团规划平台开发,集团外产品开发应用开发,以及面向未来5到10年的技艺开发。正是在分工明确、准则保障、研发投入持续稳固下,发动机事业部支撑着8大平台共16款机型同步开发,开发效率职业领先。
  此刻,一汽解放发动机事业部近1200人的精英研发团队正在以蓬勃的张力,专注着对发动机每一个细节的改进和健全,为开发更省油、更可靠、零排放的产品持续攻关,鼓动事业部研发能力从精益设计迈向革新设计的新台阶,持续向“国内领先、国际一流”目标迈进,打造名副其实的国际品牌。
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